中航三鑫昆明新機場航站樓工程舉行拉索張拉儀式

　　【中國幕墻網(wǎng)1月20日消息】2011年1月11日，三鑫幕墻承建的昆明新機場航站樓大面積單層索網(wǎng)幕墻舉行張拉儀式，昆明新機場指揮部指揮長吳凡、副指揮長姜良閩、工程部部長王俊，上海建設監(jiān)理總監(jiān)張瑾，三鑫幕墻董事長張桂先、昆明新機場項目經(jīng)理付永輝、技術負責人王飛勇、堅朗公司總裁白寶坤等一行出席了張拉儀式。

示范拉索的張拉工藝

　　在詳細聽取了拉索張拉工藝介紹之后，昆明新機場指揮長吳凡與三鑫幕墻董事長張桂先、昆明新機場副指揮長姜良閩與堅朗公司總裁白寶坤配對示范了拉索的張拉工藝，他們方法得當，配合默契。示范完畢后，指揮長吳凡指示三鑫幕墻項目部要對張拉工人進行張拉工藝培訓和張拉安全教育，副指揮長姜良閩指示拉索張拉時要考慮溫度變化對預張力的影響因素，三鑫幕墻公司表示已經(jīng)對工人做好了相關培訓和教育，施工工藝也考慮了最近極端天氣的影響，索張拉施工將嚴格按照相關技術規(guī)程進行，請領導放心。

現(xiàn)場合影

　　昆明新機場航站樓幕墻工程最大特點是南立面60米高的點式玻璃幕墻單層索網(wǎng)體系與主體彩色鋼結構連為一體。索的巨大預拉力和鋼彩帶變形相互影響其力學關系復雜，其柔性單層索網(wǎng)結構在箱型鋼結構中滑動的復雜結構體系為國內(nèi)外行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。昆明新機場航站樓幕墻項目施工的順利開展代表著三鑫幕墻在機場航站樓項目建設及公共工程幕墻項目領域處于國內(nèi)領先地位；三鑫幕墻公司將再接再厲，積極爭取為中國的民航事業(yè)做出自己的貢獻。【完】

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