2014年5月26日，隨著117大廈主塔樓核心筒61層混凝土澆筑完成，由中建三局集團有限公司承建的中國在建結構第一高樓——天津高銀金融117大廈主體結構高度突破300米大關，這也意味著總高度為597米的117大廈主體結構施工過半。按照總體工期計劃，預計6月底大廈將達到337米，屆時將超過目前本市第一高樓—天津環球金融中心，創造本市摩天大樓高度新紀錄。
117大廈試穿“外衣”
18日上午，117大廈主樓外幕墻試安裝工程在塔樓西北角試吊裝，預示著117大廈幕墻安裝工作正式啟動。大廈將安裝12余萬平米的幕墻。大廈通體使用明框單元式玻璃幕墻，將安裝1.2萬塊單元板，在桁架層處還將安裝11米的超長板，因此，單元板塊的設計與安裝設備的匹配都要進行專業三維定位，復雜程度非一般幕墻工程能比。
為確保在狂風、暴雨和高壓等惡劣條件下，117大廈外幕墻的密封性和抗變形性等達到設計要求，項目部歷時近兩個月，進行了大規模的外幕墻水密性能、氣密性能、抗風壓性能、平面內變形性能等測試，項目部還對大廈幕墻的設計風壓結構、熱循環及結露、外裝飾條荷載（詞條“荷載”由行業大百科提供）、耐撞擊性能等27項性能進行了測試，測試采用美國標準，確保117大廈外衣“牢不可破”。
根據工期計劃，今年年底，117大廈幕墻將安裝至63層，預計2016年6月份大廈幕墻實現閉合。
此外，為了確保大廈外觀立面達到設計效果，項目部建設了117大廈主塔樓、靠山樓、精品商業及商業廊中鉆石裙樓以及商業廊東裙樓等5個部位的視覺樣板。幕墻視覺樣板的建立可從施工過程及成果來分析幕墻的設計效果、技術難點及需要解決的問題，有利于項目幕墻的最終完美呈現。
117大廈旁再建“小鋼塔” 已施工至200米
通道塔以鋼結構塔為附著載體和通道，用來完成超高層建筑施工中大量和繁重的垂直運輸任務。目前，117大廈外框樓板施工至34層，混凝土標高（詞條“標高”由行業大百科提供）達178.64米。在塔樓東側，由中建三局自主研發的通道塔施工至39層，高度達200.94米。這座總高度為578米的“小鋼塔”已實現了與117大廈同步長高，上面安裝了5部施工電梯。工程實踐表明，使用通道塔可節約施工場地，規避常規主體因周邊分散布置施工電梯而無法裝修封閉的問題，加快了裝修進度，使得施工對下部運營的影響降低，真正實現了超高層建筑（詞條“高層建筑”由行業大百科提供）階段性投入使用的目標。通道塔應用在超高層領域應用屬中國內地首例。
不等高同步攀升 確保大廈建造過程穩定
117大廈在施工建造過程中采用不等高同步攀升工法，即核心筒與外框施工保持同步調升高，且核心筒始終領先外框10到15 層左右。此舉有利于在施工過程中，控制內外筒高差，避免施工作業面交叉影響，控制核心筒懸臂長度和內外作業面高差，對結構安全及施工安全極為有利;同時內外筒保持合理的高差，也有利于頂模逃生系統能夠有效使用，為核心筒施工人員增加安全保障。
最舒適空調入駐117大廈
117大廈使用的空調系統為國內最龐大的變風量空調系統，其可根據室內負荷變化或室內要求參數的變化，自動調節空調系統送風量，自動調節到最適宜人類生活工作的溫度和濕度。變風量空調系統具有綠色節能、無冷凝水煩惱、系統安裝靈活性好、系統噪音低等優勢，此外，該系統是全空氣系統，在過渡季節可大量采用新風作為天然冷源，可改善室內空氣質量，該系統還可有效地調節局部區域的溫度，實現溫度的獨立控制，避免在局部區域產生過冷或過熱現象，令辦公環境異常舒適。
117大廈總用鋼量超央視新址
117大廈鋼結構工程，包括外框巨柱、核心筒內鋼板剪力墻（詞條“剪力墻”由行業大百科提供）、四周巨型斜撐等，總用鋼量約15萬噸，比央視新址還多出1萬噸!
大廈巨型鋼柱為世界最大巨型柱，平面尺寸最大達到24X24米，最大重量達6700噸。大廈屈曲約束支撐單根長度47米，單根重量210噸，極限承載力達3600噸，為世界民建領域屈曲約束支撐之最。地下部分鋼結構巨型柱與剪力墻焊縫總長度可達8400米，焊絲填充量達140噸，長度可繞地球3圈。大廈首道X型巨型斜撐高度達54.49米，總重達2010噸，是目前國內最大的X型巨型斜撐。117大廈設有9道桁架層，其中第三道桁架層高度11.8米，總用鋼量達到2106噸，為全國最大的雙層桁架。
天津中國117大廈，又稱高銀金融117大廈，是一座天津市正在興建中的摩天大樓，由高銀地產集團投資，中國建筑第三工程局負責興建。
建筑高度597米，將成為中國北方最高的摩天大樓。高銀金融117為整
項目首部樣梯已安裝
117項目將安裝轎廂電梯及扶梯共255臺，其中轎廂電梯147臺，扶梯108臺，電梯最高提升高度為597米，最高提升速度為12米/秒。目前，項目首部樣梯已經在東側商業連廊安裝就位。項目所安裝的電梯均使用“電梯造能”技術，可收集電梯運行時產生的能量，將其輸回電網，為建筑物中的其它用電設備提供電力。與傳統電梯相比，可減少75%的能源消耗。
117大廈將安裝有50部雙層電梯。雙層電梯可以實現在同一井道內，同時運載兩個樓層的乘客，既提高了電梯的整體客運能力，又減少了電梯對建筑空間的占用。雙層電梯比傳統電梯可節省高達40%的建筑空間。【完】
