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引言
昨天法國(guó)的一場(chǎng)大火，讓塞納河畔的“巴黎圣母院”再次成為世界的焦點(diǎn)！大火吞噬了這座有著近800年歷史的人類文明瑰寶，摧毀了屋頂和塔尖……卡西莫多失去了心愛(ài)的女人，最終，也失去了鐘樓……巴黎之慟，文明之殤!
BTW：可憐當(dāng)年“圓明園”被燒時(shí)，沒(méi)有微信!沒(méi)朋友圈!沒(méi)自媒體!沒(méi)有公眾號(hào)!要不然應(yīng)該也不會(huì)被F國(guó)人“燒兩次”了!
2010年，沈陽(yáng)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)“8.28”火災(zāi)事故;
2012年，央視新大樓北配樓“2.9”火災(zāi)事故;
2013年，廣州建業(yè)大廈“12.15”火災(zāi)事故;
2014年，沈陽(yáng)皇朝萬(wàn)鑫大廈“2.3”火災(zāi)事故;
2016年，江蘇大劇院火災(zāi)事故;
2017年，倫敦格倫菲爾塔鋁塑板幕墻火災(zāi)事故……
然而，作為門窗幕墻人，每當(dāng)我們走在城市的大街小巷，習(xí)慣性的抬頭仰望天空時(shí)，總會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的天空已經(jīng)變得陌生，我們居住的城市已經(jīng)不再是只有藍(lán)天白云，更多的是高樓林立。
時(shí)間的穿梭幫我們帶來(lái)了高樓和大廈，漂亮的幕墻像是給建筑穿上了一件霓裳！隨著超高層幕墻樓層數(shù)越來(lái)越高，帶來(lái)的不僅僅是科技的進(jìn)步和工業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也產(chǎn)生了很多之前沒(méi)有的安全問(wèn)題。
當(dāng)高層或超高層建筑（詞條“超高層建筑”由行業(yè)大百科提供）物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，該如何去撲滅高層火災(zāi)，身處高樓中的我們應(yīng)該怎么辦?小編今天帶你見(jiàn)識(shí)一下高層建筑滅火的“黑科技”。
超高型云梯車
芬蘭布朗多云梯公司(Bronto Skylift)是一家從事設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷及維修移動(dòng)式高空消防云梯、液壓式移動(dòng)接近平臺(tái)和消防塔(水型和泡沫型)的公司。
其生產(chǎn)的HLA系列消防云梯在全世界范圍內(nèi)享有極高知名度、而且非常暢銷。其中世界最高、最給力的消防云梯車要數(shù)這款Bronto Skylift F112 HLA。
這款Bronto Skylift F112 HLA消防云梯車，最大工作高度為112米。
車寬2.7米，車長(zhǎng)19米，車高4米，車重75噸另外，用奔馳20*7軸底盤，自重72噸，其每分鐘滅火能灌水3800升。
理論上可以夠得著三四十層樓的高度，但是車身也超大。這種消防車也不是一般城市裝備得起，每輛價(jià)格接近3000萬(wàn)人民幣。
它可是目前世界上最高、最給力的消防云梯車。
上面2張圖的云梯車則是Bronto Skylift F112 HLA的姐妹消防云梯車Bronto Skylift F 101 HLA。
這款消防車全車長(zhǎng)16.3米，寬2.55米，車輛總重62噸，斯堪尼亞底盤采用6軸設(shè)計(jì)，共16只輪胎，最高能架101米。
工作平臺(tái)荷載400千克，具備舉高速度快，變幅范圍大，自帶消防水炮最大噴射高度能達(dá)到130米，既可救人搶險(xiǎn)，又能滅火，頂部的工作平臺(tái)可360度旋轉(zhuǎn)，工作直徑達(dá)27米。
它同樣價(jià)值不菲，2008年6月，杭州公安消防局購(gòu)進(jìn)該公司F101 HLA消防云梯車。據(jù)悉，西安消防局也投資了2500萬(wàn)向該公司購(gòu)買這款車。
F101在全世界一共只有5輛，在國(guó)內(nèi)就有3輛正在服役。
云梯最高能架到101米左右，這意味著，如果今后諸暨30層以下的高樓失火，有人員被困，消防員救援時(shí)可更加得心應(yīng)手。
而這也是這款車如此昂貴的重要原因。你不要小看這個(gè)云梯伸縮高度背后的技術(shù)含量，要知道這是在一輛車上實(shí)現(xiàn)，而不是地上打個(gè)固定的地基來(lái)整，那是修房子......
這三輛消防車有效彌補(bǔ)了我國(guó)消防高度上的空缺，相信將在未來(lái)的滅火與搶險(xiǎn)救援中發(fā)揮極其重要的作用。
滅火導(dǎo)彈
我們?cè)賮?lái)看看中國(guó)航天科工研制的“黑科技”
中國(guó)航天科工二院206所研制的高層樓宇滅火系統(tǒng)，俗稱“滅火導(dǎo)彈”
國(guó)際上通常將24米以上的建筑稱作高層建筑，100米以上稱作超高層建筑，而目前國(guó)際上對(duì)60米以上的高層或者超高層建筑沒(méi)有有效的外部救援裝備。“滅火導(dǎo)彈”就在這一困境中應(yīng)運(yùn)而生，從此高層、超高層建筑消防將有了“殺手锏”裝備。
從2013年產(chǎn)品研制成功后，206所針對(duì)用戶需求和消防領(lǐng)域特點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行了優(yōu)化，并多次與消防系統(tǒng)用戶單位進(jìn)行溝通，將產(chǎn)品送到一線消防部隊(duì)進(jìn)行操作演練，實(shí)現(xiàn)與用戶的實(shí)物應(yīng)用對(duì)接。
投彈式高層建筑干粉消防車，顧名思義，就是通過(guò)發(fā)射滅火彈的方式來(lái)消滅高層建筑火災(zāi)的特種消防裝備。它利用航天發(fā)射技術(shù)、控制技術(shù)和信息處理技術(shù)，能夠精確、快速、高效地?fù)錅绺邔訕怯罨馂?zāi)。
“滅火導(dǎo)彈”通過(guò)發(fā)射滅火彈的方式布灑滅火劑，突破了傳統(tǒng)機(jī)械式云梯和泵類消防車救援高度極限，典型滅火高度達(dá)到100-300米。
它可以在行進(jìn)間預(yù)熱（詞條“預(yù)熱”由行業(yè)大百科提供），到現(xiàn)場(chǎng)即可發(fā)射，系統(tǒng)緊急展開(kāi)時(shí)間僅僅需要3分鐘，而且系統(tǒng)無(wú)需到達(dá)火災(zāi)建筑樓下，幾百米外即可發(fā)射。
此外，它還具有紅外夜視功能和目標(biāo)探測(cè)功能，可拍攝、記錄火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)視頻，評(píng)估滅火效能;并且還很“綠色環(huán)保”，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)火、無(wú)煙、無(wú)焰、低噪聲發(fā)射。
用導(dǎo)彈技術(shù)來(lái)滅火，這在國(guó)際上還是第一次，是航天軍用技術(shù)轉(zhuǎn)為民用的一次成功應(yīng)用。在北京市反恐防暴演練中，該產(chǎn)品作為消防高科技裝備“壓軸”出場(chǎng)，精確命中目標(biāo)，成功撲滅樓宇火災(zāi)，驗(yàn)證了產(chǎn)品的滅火效能。
