Mura是日語“むら”的英譯，即英語blemish，意為缺陷或瑕疵。其通常表現(xiàn)為局部亮度或色度逐漸增加或降低的斑點(diǎn)，常出現(xiàn)在亮度變化的一個較大幅度的梯度中。Mura是容易被人眼識別的缺陷，但很難用主觀判斷來量化。每不同類型的Mura具有獨(dú)特的特點(diǎn)，需要使用特定的算法將其檢出。Mura缺陷一般不會單獨(dú)出現(xiàn)，往往多種Mura混合出現(xiàn)在同一塊屏幕上。常見的Mura類型包括線Mura、點(diǎn)Mura、顏色Mura、蝴蝶Mura、邊緣Mura、背光Mura、黑色Mura等。

使用Radiant Vision Systems成像色度計或亮度計測量汽車儀表盤，可大大節(jié)省描點(diǎn)時間，只需進(jìn)行一次測量即可獲取整個儀表盤的亮度信息。通過自動發(fā)光區(qū)域抓取功能（Auto POI），可以根據(jù)不同的threshold設(shè)定值捕捉不同的區(qū)域。

Black Mura標(biāo)準(zhǔn)（Black Mura Standard）是一種用于評估車載顯示器均勻性的標(biāo)準(zhǔn)測量方法，由德國車載顯示器行業(yè)協(xié)會制定，并由德國平板顯示器論壇（German Flat Panel Display Forum ，簡稱“DFF”）發(fā)布。Radiant TrueTest軟件在執(zhí)行Black Mura標(biāo)準(zhǔn)時有多方面優(yōu)勢，包括用于同步控制和測試顯示設(shè)備上的圖像API接口，用于快速顯示特征測試的自動測試排序，識別和分級各種類型的Mura，電子控制鏡頭設(shè)置，用于動態(tài)濾除散焦鏡頭，以消除摩爾紋干擾，并為其他顯示測試提供快速重聚焦和梯度濾波，以消除顯示器上寬梯度變化，以確保該梯度不是Black Mura的影響因素。

使用為顯示器視覺性能測量設(shè)計的錐光鏡頭，可以快速、準(zhǔn)確、低成本地完成車載顯示屏視覺性能測量。該鏡頭能夠在±70°視角下通過單次測量采集完整錐體的視角數(shù)據(jù)，快速提供精確可靠的測量結(jié)果，使得該系統(tǒng)成為了各種研發(fā)項目和線上生產(chǎn)質(zhì)量控制應(yīng)用的理想選擇。由于速度快，F(xiàn)PD錐光鏡頭解決方案也適合在生產(chǎn)過程中對顯示器進(jìn)行在線檢測。它提供實(shí)時的合格/不合格結(jié)果，從而幫助排除生產(chǎn)線上的不合格品。并在重大材料損失之前識別質(zhì)量趨勢。此外，與用于研發(fā)應(yīng)用的測角測量系統(tǒng)相比，F(xiàn)PD錐光鏡頭搭載ProMetric成像儀的方案具有結(jié)構(gòu)緊湊和復(fù)雜度較低的特點(diǎn)。

考慮到可變照明條件、溫度、振動、觀看角度等因素的影響，車載顯示器對性能具有特殊的要求。在顯示器日益受到關(guān)注的汽車市場上，確保各種形狀和尺寸、帶有防眩光或防反射涂層、內(nèi)置到不同的固定裝置中、在相對于乘客和駕駛員的固定位置觀看的顯示器的視覺質(zhì)量是制造商們面臨的一項關(guān)鍵挑戰(zhàn)。TT-AutomotiveDisplay測試模塊可通過特定的測試高效執(zhí)行亮度、色度和Mura測量，以評估車輛內(nèi)置顯示器的質(zhì)量。與ProMetric^?成像色度計或亮度計結(jié)合在一起，可快速對來自控制臺、儀表板和中控臺的顯示器執(zhí)行自動化視覺檢測。